Categorie: STIRI

Copacul cu lalele, unic în România si care se aflã pe teritoriul orasului Aninoasa din Valea Jiului, a fost ani la rând uitat de autoritãti. Monumentul natural zace înconjurat de un gard rupt pe alocuri si priponit în niste chingi de fier, iar banca si cosurile de gunoi stau si ele mãrturie a felului în care administratiile ce s-au perindat pe la Aninoasa au vãzut acest lucru.

Nu au fost niciodatã bani si acum, cu atât mai putin se vorbeste despre reabilitarea sa, desi anii au trecut si copãcelul chiar s-a ambitionat sã înfloreascã o datã la 4 ani, chiar dacã de el nu s-a mai îngrijit nimeni de vreun deceniu. „Acum eu stiu cã ultima renovare, toaletare, s-a fãcut pe vremea când încã exista mina Aninoasa. Acum noi suntem aici de 3 luni si nu stiu dacã dupã, sau între timp s-a mai fãcut ceva la el. O sã încercãm sã-l pãstrãm, pentru cã este un monument al naturii, din câte stiu eu, unul protejat. Ceva concret nu vã pot spune, pentru cã trebuie sã luãm legãtura cu un specialist. Eu am fost acolo si am vãzut cã sunt probleme la copac în sine, adicã, este deteriorat si bãtrân si avem nevoie de pãrerea unui specialist ca sã nu facem prostii”, a declarat Adrian Albescu, viceprimar al orasului Aninoasa.

Cândva, Tulipanul, sau copacul a cãrui flori sunt lalele, avea dedicatã si o nedeie, mai ales în anii în care înflorea. Se spune cã povestea tulipanului din Aninoasa începe în anul 1880. Declarat monument al naturii si considerat un adevãrat simbol al orasului Aninoasa, din Valea Jiului, tulipanul de pe marginea Drumului National 66A sau „copacul lui Jules Verne”, cum îi mai spun localnicii, se aflã printre monumentele uitate de timp si lãsate în voia sortii, din lipsa fondurilor.

Diana Mitrache

http://cronicavj.ro/wp/?p=8686

Statiunea Straja este cuprinsã într-un amplu program de dezvoltare, iar aici deja a fost finalizatã telegondola care va duce, în doar 8 minute turistii de la poalele masivului direct în statiune. Un complex program, de aproape 50 de milioane de euro.

Telegondola este doar unul dintre aspectele proiectului generos finantat din fonduri guvernamentale. „Avem finalizate lucrãrile la lacul de acumulare de 75.000 mc. Este în acest moment în desfãsurare actiunea de umplere cu apã a acestuia. De asemenea, avem telegondola care este amplasatã pe traseul vechiului telescaun. Are o lungime de 2,5 kilometri, are 46 de cabine a 8 locuri, iar timpul de mers este de 8 minute si este deja functionalã si asteptãm sã îi facã ultimele probe”, a declarat Gabriel Lungu, city – managerul municipiului Lupeni.

Odatã ajunsi în munte, pentru turisti se pregãteste o pasarelã de 60 de metri, care sã facã trecerea dintr-o parte în alta, în zona statiei de întoarcere a telegondolei, iar în acest fel pârtia va putea trece pe sub acea pasarelã. Proiectul prevede si constructia unui telescaun de 4 locuri, aflat în fazã de executie, care merge din Saua Mutu pânã în Vf. Straja. Anul viitor vor fi executate si celelalte trei telescaune prevãzute în proiectul a cãrui valoare totalã este în valoare de 45 de milioane de euro. „Eu zic cã, prin ceea ce se încearcã, respectiv unirea cu zona pasul Vâlcan, în mod sigur vom avea o zonã turisticã atractivã si unul dintre cele mai mari domenii schiabile din Europa. Problema este sã rezolvãm si cu anumite servicii si ceea ce înseamnã  alimentarea cu apã si canalizarea în statiunea Straja. Avem un proiect de aproximativ 160 de miliarde de lei în acest sens. Dacã si acesta va fi finantat, în acel  moment vom putea sã spunem cã este o statiune modernã”, a mai spus Lungu.

Carmen Cosman

http://cronicavj.ro/wp/?p=8649

Defrişãri pentru modernizarea drumului spre Pasul Vâlcan. Consiliul Judetean Hunedoara a scos la licitatie modernizarea tronsonului de drum spre Pasul Vâlcan.

Lungimea acestuia este de 3,7 kilometri, iar suma alocatã pentru acest segment este estimatã la peste 8 milioane de lei.

Amenajare de spatii pentru deşeuri

În cadrul lucrãrilor se va amenaja şi un spatiu pentru depozitarea deseurior ce rezultã în urma lucrãrilor de modernizare a tronsonului de drum. Depozitarea şi colectarea deşeurilor rezultate în urma activitãtilor de modernizare a drumului judetean se va realiza permanent pe toatã perioada de derulare a lucrãrilor. Deşeurile rezultate în timpul activitãtilor de modernizare se vor colecta şi depozita în pubele amplasate în organizarea de şantier. Deşeurile vor fi colectate şi transportate periodic la groapa de gunoi de cãtre o firmã specializatã cu care executantul va semna un contract de prestãri servicii.

Totul se recicleazã

Pãmântul dezvoltat din sãpãturi se va folosi la umpluturi pentru realizarea terasamentului drumului. Arborii defrişati se vor folosi pe şantier, iar frunzele şi ramurile rezultate se vor colecta pe o platformã amplasatã în organizarea de şantier.

Pe timpul derulãrii activitãtii de modernizare a drumului se interzice parcarea autovehiculelor în afarã organizãrii de şantier pentru evitarea contaminãrii terenului cu produse petroliere.

DJ 664 îşi are originea în judetul Gorj. Lungimea drumului judetean pe teritoriul judetului Hunedoara este de 10 kilometri cuprinşi inrtre Pasul Vâlcan şi intersectia cu Bulevardul Mihai Viteazu. Acesta face legãtura rutierã cu judetul Gorj asigurând totodatã accesul spre statiunea turisticã Pasul Vâlcan. În traseul drumului în amonte de amenajarea turisticã Pasul Vâlcan sunt întâlnite grohoti?uri de panta prinse în masã de pietriş. Sub stratul de grohotiş apare rocã de bazã formatã din şisturi cristaline.

Modernizarea DJ 66 este o componentã a unei initiative multmai ample demarata la nivelul Consiliului Judetean Hunedoara având ca scop reabilitarea întregii retele de drumuri judetene aferente zonelor cu potential economic şi turistic relevant pentru dezvoltarea economicã localã şi regionalã. Ca urmare a modernizãrii drumului se doreşte îmbunãtãtirea conditiilor de circulatie precum şi diversificarea serviciilor şi stimularea initiativei

private în zona turisticã a depresiunii Petroşani. modernizarea drumului are în vedere pe lângã realizarea unei legãturi rutiere alternative cu judetul Gorj şi scoaterea din izolare a unor zone cu potential turistic, dezvoltarea durabilã a turismului prin amenajarea zonei turistice Pasul Vâlcan şi jonctiunea cu zona turisticã Strajã.

Creşterea potentialului turistic

Modernizarea infrastructurii va contribui la creşterea atractivitãtii zonei pentru noi investitii în obiective turistice. În plus, odatã cu modernizarea drumului judetean valoarea terenurilor din zona va creşte. Realizarea modernizarui drumului va sprijini dezvoltarea economice prin atragerea de investitori. De asemenea, protejarea mediului este prioritarã în acest proces de modernizare, care pe termen lung va duce la creşterea calitãtii vietii locuitorilor din zonã.

Starea drumului, din ce în ce mai proastã

Starea tehnicã a drumului judetean se agraveazã pe an ce trece datoritã lipsei unei

structuri rutiere cu îmbrãcãminte modernã. Un alt aspect care contribuie la necesitatea modernizãrii drumului este legat de siguranta circulatiei, la ora aceasta starea tehnicã a drumului prezentând un real pericol pentru participantii la trafic. Starea tehnicã a carosabilului este foarte rea cu numeroase defectiuni, de tipul gropilor şi denivelãrilor care genereazã bãltirea apelor pe timp ploios şi praf pe timp uscat. Conditiile de circulatie sunt improprii pentru desfãşurarea deplasãrilor din punct de vedere al sigurantei,

confortului şi impactului asupra mediului.

Raul IRINOVICI

http://cronicavj.ro/wp/?p=8604